10月18日，2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第四賽段的爭奪。以色列博泰車隊的伊森·維爾農(nóng)在終點大戰(zhàn)中再次凸顯其卓越的沖刺能力，奪得本屆賽事的第二場單站勝利！

2024環(huán)廣西世巡賽第四賽段，巴馬-金城江賽段，比賽起終點分別設(shè)于巴馬瑤族自治縣的壽鄉(xiāng)文化廣場和河池市文體中心。

本賽段競賽距離為176.8公里，賽段在地形上起伏不斷，設(shè)2個途中沖刺點，分別位于62.5公里和165公里處。終點線前最后的30公里將以緩下坡和平路為主。值得關(guān)注的是，本賽段爬坡點數(shù)量達(dá)到4個，位列本屆比賽各賽段之最，其中二級爬坡點2個，三級爬坡點2個，均勻分布于比賽全程。4個爬坡點中的3個在平均坡度上都超過了6%。這些爬坡點是突圍車手們爭奪爬坡積分的焦點，也是爭奪爬坡王圓點衫的關(guān)鍵。

比賽前段，經(jīng)過拉扯和篩選后，形成了一個穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)，與大集團(tuán)拉開3分鐘左右的差距。昨天突圍到最后并收獲敢斗獎的速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克再一次參與了今天的突圍。而昨天穿上圓點衫的德里斯·德邦特卻未能加入突圍集團(tuán)，這就使得佩平·雷恩德林克有了通過爭搶爬坡積分從而爭取圓點衫的機(jī)會。

佩平·雷恩德林克今天的表現(xiàn)可以用驚艷來形容，他早期參與突圍，強(qiáng)勢的拿走了今天全部4個爬坡點的第一，一共刷到爬坡積分22分，并以總積分28分上升到爬坡積分榜第一位。原本身穿圓點衫的德里斯·德邦特由于沒有參與突圍，未拿到任何爬坡積分，目前爬坡總積分14分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

隨著比賽的推進(jìn)，突圍集團(tuán)在距離終點前2公里處被全部追回。終點前的道路既寬闊又平坦，各大車隊拉起了沖刺火車，發(fā)起最后的進(jìn)攻。在這場沖刺大戰(zhàn)中，以色列博泰車隊的伊森·維爾農(nóng)再次取勝，他握拳高呼，慶祝來之不易的勝利。

本賽段之后，領(lǐng)騎衫發(fā)生了一些變化。賽段冠軍伊森·維爾農(nóng)由于在比賽中途犯規(guī)，被罰總成績20秒。但賽后他依然保有象征沖刺王的萬達(dá)酒店及度假村藍(lán)色領(lǐng)騎衫。阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特穿上象征總成績冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫。紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克穿上代表最佳年輕車手的李寧白色領(lǐng)騎衫。速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克接管百歲山爬坡王圓點衫。迪卡儂Ag2r車隊的斯坦·德伍爾夫憑借其亮眼的突圍表現(xiàn)，收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進(jìn)行的是第五賽段：宜州—弄拉賽段。馬山弄拉是環(huán)廣西世巡賽的重要標(biāo)志，這是弄拉連續(xù)第五年作為環(huán)廣西世巡賽最重要的“皇后賽段”，在這里第一位登頂?shù)能囀?，無一例外都贏得了賽事最終的總冠軍，四屆比賽以來，韋倫斯、莫斯孔、馬斯、維德，分別在弄拉山頂為無數(shù)的車迷留下了經(jīng)典回憶。

明天，車手們將向2024格力-環(huán)廣西世巡賽唯一的山頂一級爬坡終點發(fā)起挑戰(zhàn)。最后的坡長3.2公里，平均坡度6.3%，登頂前的最后1.2公里，平均坡度達(dá)到了驚人的14.8%。

決戰(zhàn)就在此刻，讓我們拭目以待！